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![为什么骑车对有弹性的城市至关重要[播客]](http://www.soccer-bar.com/wp-content/uploads/2022/06/14395435439_2b18f2bcb4_c-690-150x150.jpg)
在COVID-19封锁期间，许多政府和当局开始建设自行车基础设施。但这些发展是暂时的，还是向真正可循环城市的永久转变的基础?在这集WRI的“大想法转化为行动”播客中，我们……
美国总统拜登吹捧了跨党派基础设施法案对气候变化的潜在益处。这项法案对美国最大、增长最快的温室气体排放源交通运输进行了历史性投资。但是，虽然该法案的投资可以显著降低交通排放，但这些减少并没有…
世界各地的大都市都面临着同样的问题:更多的人意味着更多的交通。如果大多数居民和工人使用私家车，这将导致更严重的拥堵和排放，更多的道路交通事故，更低的空气质量，因此……
以汽车为中心的传统交通规划不仅增加了温室气体排放，而且对空气质量、道路伤害和死亡以及交通拥堵产生了不利影响。随着世界面临气候危机，并继续面临日益增长的全球道路……
COVID-19改变了人们在城市中的移动方式。2020年，旅行需求大幅下降，许多城市地区通过封锁实施行动限制，以控制大流行的影响。这些封锁期贯穿大部分…
半个世纪前，一场致命的烟雾霾，也就是1952年的大烟雾，笼罩着伦敦，造成多达1.2万人死亡。2013年，Ella Adoo-Kissi-Debrah死于空气污染. ...
蒙特雷和墨西哥其他主要城市一样，在20世纪末迅速向外扩张。新的政策倾向于投资于新的郊区社区，吸引居民和企业到外围，并引发了几十年的不安全和人口下降. ...
拉丁美洲城市的自行车基础设施在过去十年中发展迅速。像Bogotá和圣地亚哥这样的城市已经将自行车网络的规模扩大了一倍多。这是个好消息，因为研究表明……
城市正在重新定义它们与交通的关系，而一些最小的交通工具正在引领这一潮流。共享单车服务、电动自行车、滑板车和轻便摩托车，被称为微型交通，正在城市景观中激增。最近的流动性变化……
在城市规划和设计中，儿童往往得不到重视，甚至被忽视。据估计，全世界每天有多达500名儿童死于交通事故;还有成千上万的人因与车辆相撞而受伤和心理创伤。
巴黎市长安妮·伊达尔戈(Anne Hidalgo，编者注:与作者无关)最近再次当选，赢得了继续在法国首都进行深刻的交通变革的授权。她的连任宣言承诺她的第二个任期将更加雄心勃勃，进一步努力……
对于许多人来说，想到荷兰的第一个想法就是拥挤的自行车架和精通自行车的通勤者。该国在自行车政策、基础设施和参与方面制定了良好做法的全球标准，以使骑行安全……
