贴着“电动汽车”标签的帖子
通过交通塑造更绿色、更公平的复苏的5种方法
通过交通塑造更绿色、更公平的复苏的5种方法
全球冠状病毒大流行带来了一波公共和私人倡议,以帮助社会适应和恢复,从经济稳定和安全措施到新的商业模式和消费转变。许多倡议并不环保,尽管……
智能充电是电动车队关键的3个原因
智能充电是电动车队关键的3个原因
电动汽车(ev)的吸引力从未如此强大。电动汽车的尾气排放为零,运营成本低于传统的汽油动力汽车,现在有一系列时髦的车型。在私营部门倡议的推动下……
香港化石燃料车辆禁令的教训
香港化石燃料车辆禁令的教训
在城市化人口密集的香港,交通运输是温室气体排放的第二大来源,占18%。车辆交通也是NOx、挥发性有机化合物和一氧化碳等有毒空气污染物的主要来源,占18%、21%……
电气化校车:如何在零排放过渡中将儿童放在首位
电气化校车:如何在零排放过渡中将儿童放在首位
过去一年,我们一直在保护自己和我们的孩子免受一种严重的呼吸道疾病:COVID-19的侵害。但随着学校重新开学,孩子们重新回到教室,许多孩子每天都会有一部分时间呆在有毒的环境中,对孩子造成伤害。
绿色复苏从城市开始
绿色复苏从城市开始
各国政府目前面临着巨大的三重挑战:从COVID-19中恢复过来,实现可持续和包容性发展,以及应对气候危机。新的研究表明,专注于城市是克服这些挑战的关键,同时产生可观的经济、社会和环境效益。一个……
深圳绿色物流园区的经验教训:零排放货运快速通道
深圳绿色物流园区的经验教训:零排放货运快速通道
在大多数城市,城市货运车辆只占道路车辆的不到10%,但它们在运输相关的二氧化碳排放和污染物中所占的比例却不成比例。根据北京交通运输研究所的数据,北京的货运约占…
联邦舰队电气化的4项建议
联邦舰队电气化的4项建议
在他上任的第一个星期,拜登总统签署了一项行政命令,要求联邦机构在90天内制定一项计划,全面过渡联邦车队的大约65万辆汽车,其中包括大约22.5万辆邮政车辆,17.3万辆军用车辆……
《破坏与重新聚焦:2019冠状病毒病应对和2021年交通转型中的气候危机》
《破坏与重新聚焦:2019冠状病毒病应对和2021年交通转型中的气候危机》
2020年给全球交通运输行业带来了巨大的颠覆。随着全球应对大流行,数百万人开始在家工作,还有数百万人失去了工作。物流网络被打破,然后被重塑。这颗行星经历了…
是时候让交通脱碳了
是时候让交通脱碳了
乐动在线娱乐气候变化是我们这个时代的决定性挑战,清洁能源和绿色交通是解决这一问题的关键。不到20年前,能源排放似乎失控,因为各国陷入了……
重新思考孟买的城市货运:从公路到铁路的范式转变
重新思考孟买的城市货运:从公路到铁路的范式转变
随着销售越来越多地转移到网上,电子商务在全球蓬勃发展。货物运输变得更加复杂,因为与批量送货到商店相比,更多的商品必须单独送货到消费者家中。例如,在纽约市,平均…
Bogotá如何将7000个公民提案转化为一个重新设计主干道的真正计划
Bogotá如何将7000个公民提案转化为一个重新设计主干道的真正计划
就在2020年1月上任之前,市长Claudia López承诺将Bogotá的主干道重新设计为可持续、主动交通的“绿色走廊”。她还致力于一个全面的参与式规划过程——一个可能令人生畏的……
气候行动必须加快步伐才能实现1.5摄氏度的目标
气候行动必须加快步伐才能实现1.5摄氏度的目标
作为2015年《巴黎协定》的一部分,各国同意将全球变暖限制在远低于2摄氏度(3.6华氏度),理想情况下是1.5摄氏度(2.7华氏度)。最新的科学研究表明,排放量需要下降。
2019冠状病毒病后优先考虑电动汽车的4个原因
2019冠状病毒病后优先考虑电动汽车的4个原因
COVID-19几乎影响了交通运输的各个方面。对公共部门来说,经济停摆减少了购买和维护政府车队所需的税收。也许没有哪个市政机构比公共交通机构受到的打击更严重了。
加州展示了美国如何减少交通排放
加州展示了美国如何减少交通排放
加州将要求在该州销售的所有新乘用车和卡车到2035年实现零排放,此举预计将减少35%以上的温室气体排放(GHG)和80%的温室气体排放。
美国地方气候行动证明了对COVID-19的抵御能力
美国地方气候行动证明了对COVID-19的抵御能力
尽管全球大流行和近一个世纪以来最糟糕的经济状况,美国各州、城市和企业继续在应对气候变化的斗争中发挥领导作用。乐动在线娱乐“美国誓言”的一份新报告提供了关键证据,表明美国……
右菜单图标
Baidu
map