文章标记的主动运输
就在她2020年1月就职以来,市长克劳迪娅·洛佩兹致力于重新设计的主要动脉波哥大到可持续发展的“绿色通道”,积极的流动。她还致力于全面参与规划过程——一个令人畏缩的……
在拉丁美洲城市自行车基础设施一直快速增长在过去的十年里。波哥大和圣地亚哥等城市已经翻了一番多循环网络的大小。这是好消息,因为研究表明,城市……
全球城市居民生活方式的转变COVID-19大流行,尤其是在运输方面。随着城市重新开始,城市规划师和设计师正在重新思考城市和交通基础设施适应一个流行后的世界。当……
这是一个对比全世界面临的机遇和挑战的城市强调在大胆的城市论坛的最终会议10月28日,三周的高潮,400人和200小时的对话和知识交流。市长……
在一个开创性的国家道路安全政策,墨西哥已提升到他们的宪法普遍正确的安全流动。10月14日,该国众议院一致投票赞成添加一个墨西哥的宪法修正案:……
可以一个城市,行人、骑自行车和儿童受伤或死亡的道路上是一个真正可持续的吗?考虑到快速城市化的世界人口,道路安全是一个关键的发展和可持续性问题。这一集……
2015年,奥斯陆,挪威承诺经过多年的交通伤害减少汽车交通上升和优先考虑行人的安全,骑自行车和环境。与美国和其他国家,运输…
加利福尼亚将要求所有出售的新轿车和卡车的状态是零排放到2035年——此举将导致超过减少35%的温室气体排放(温室气体)和一个削减80%…
孩子们经常under-prioritized甚至忽视在城市规划和设计。据估计,多达500儿童死于每天在世界各地道路交通事故;成千上万带来伤害和心理创伤与车辆碰撞可以…
城市在非洲是一种窘境COVID-19时。到目前为止,疾病的影响已经远远低于大多数专家预测。在撰写本文时,欧洲大陆已经有超过890000人证实……
他们为人权游行,卫生保健和教育,但他们追杀地铁系统、燃烧和伤害超过86站。大规模的抗议活动去年10月在圣地亚哥迫使政府同意重写……
拉美地区的大城市都有一个共同点:就业和收入的机会主要集中在少数地区,越来越多的、庞大的住房区位于城市郊区…
随着一些国家COVID-19缓缓打开后,企业和工人害怕前方的道路。过去10周,4000万美国工人失去了工作。芝加哥大学的研究人员估计,…
她最近连任,巴黎市长安妮·伊达尔戈(编者注:作者没有任何关系)赢得了授权继续深刻的流动性转换在法国首都。她的竞选宣言承诺一个更加雄心勃勃的第二个任期,进一步发展她的努力…
COVID-19在很多方面是一个激进的时刻。通过扰乱城市系统深刻,推力城市期货的问题摆在我们面前,我们不能忽视。将城市恢复吗?他们会是什么样子的呢?…
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